EDAG và voestalpine tạo bản lề nắp capo nhẹ hơn 52% nhờ in 3D kim loại

Bản lề nắp capo (engine hood hinge) nghe có vẻ là chi tiết nhỏ, nhưng với xe thể thao và xe hiệu suất cao, mỗi gram đều được tính. EDAG, voestalpine Additive Manufacturing và simufact engineering đã hợp tác để thiết kế lại bản lề này bằng in 3D kim loại, đạt mức giảm trọng lượng tới 52% so với bản dập tấm kim loại truyền thống. Chúng tôi tại Vinnotek sẽ cùng bạn phân tích từng bước của dự án này.

Vì sao bản lề nắp capo cần được tối ưu bằng in 3D kim loại?

Bản lề nắp capo là chi tiết kết nối nắp capô với thân xe, phải đảm bảo mở đóng trơn tru, chịu được tải trọng của nắp capô, và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn va chạm. Nghe đơn giản, nhưng thực tế thiết kế chi tiết này đầy thách thức, đặc biệt trên xe thể thao và xe hiệu suất cao.

Lý do là vì không gian lắp đặt quanh khu vực bản lề rất hạn chế. Động cơ, hệ thống làm mát, dây điện và nhiều bộ phận khác đều “tranh giành” cùng một khoảng không nhỏ hẹp. Bản lề dập tấm truyền thống tuy đơn giản về sản xuất nhưng lại chiếm nhiều không gian và nặng hơn mức cần thiết.

Với xe thể thao, mỗi gram thừa đều ảnh hưởng đến tỷ lệ trọng lượng trên công suất (power-to-weight ratio), và đó là chỉ số mà không nhà sản xuất nào muốn hy sinh.

Bản lề nắp capo ô tô dập tấm kim loại truyền thống
Bản lề nắp capo ô tô dập tấm kim loại truyền thống

Có thể bạn quan tâm: In đồ gá (jig) và thiết bị kẹp thông minh bằng nhựa kỹ thuật trong Giải pháp in 3D ngành ô tô.

Ba đối tác đã hợp tác thiết kế lại bản lề như thế nào?

Dự án này là sự hợp tác giữa ba bên, mỗi bên mang đến một chuyên môn khác nhau. EDAG, công ty kỹ thuật ô tô hàng đầu châu Âu, chịu trách nhiệm thiết kế tổng thể và tối ưu hóa hình dạng. voestalpine Additive Manufacturing đảm nhận phần sản xuất bằng công nghệ SLM trên hệ thống Nikon SLM Solutions. Và simufact engineering hỗ trợ mô phỏng quy trình in để đảm bảo chi tiết đạt chất lượng ngay từ lần in đầu tiên.

Thay vì chỉ đơn thuần “in lại” thiết kế cũ, cả ba đội đã thiết kế bản lề từ đầu theo nguyên lý Design for Additive Manufacturing (DfAM), nghĩa là tận dụng tối đa khả năng tạo hình tự do của in 3D kim loại. Bản lề mới tích hợp cấu trúc dạng lưới (lattice) bên trong, vừa giảm trọng lượng vừa cải thiện khả năng tản nhiệt cho khu vực xung quanh.

Điểm đáng chú ý là cả ba bên đã phối hợp chặt chẽ từ giai đoạn thiết kế, mô phỏng, đến sản xuất. Đây chính là mô hình hợp tác mà chúng tôi tại Vinnotek luôn khuyến khích doanh nghiệp Việt Nam áp dụng khi tiếp cận sản xuất bồi đắp: không làm đơn lẻ mà phối hợp giữa đơn vị thiết kế, đơn vị mô phỏng và đơn vị sản xuất.

Kết quả đạt được có thực sự ấn tượng không?

Rất ấn tượng. Bản lề in 3D mới nhẹ hơn 52% so với bản dập tấm truyền thống. Đây là mức giảm trọng lượng rất lớn cho một chi tiết đơn lẻ, và khi nhân lên toàn bộ xe với hàng trăm chi tiết tương tự, tác động tổng thể đến hiệu suất là rất đáng kể.

Về vật liệu, lượng kim loại sử dụng giảm đáng kể nhờ thiết kế DfAM và cấu trúc lattice. Chỉ đặt vật liệu ở nơi thực sự cần chịu lực, loại bỏ phần thừa ở những vùng không cần thiết.

Về hậu xử lý, số bước gia công sau khi in cũng giảm rõ rệt so với quy trình truyền thống. Bản lề in ra gần như đạt hình dạng cuối cùng, tiết kiệm thời gian và chi phí.

Về thiết kế, bản lề mới nhỏ gọn hơn, phù hợp với không gian lắp đặt hạn chế trên xe thể thao. Đây là điều mà bản dập tấm truyền thống rất khó đạt được do bị ràng buộc bởi hình dạng phôi và khuôn dập.

Dự án này là minh chứng rõ ràng cho thấy in 3D kim loại không chỉ phù hợp với chi tiết lớn, phức tạp mà còn mang lại giá trị to lớn ngay cả với những chi tiết nhỏ, nếu được thiết kế đúng cách.

Tìm hiểu thêm:

Đánh giá mức độ hiệu quả khi In 3D kim loại thúc đẩy đổi mới trong sản xuất đầu máy xe lửa.

In vật liệu dẫn nhiệt cao như hợp kim đồng để mang lại Giải pháp làm mát motor xe đua điện bằng in 3D kim loại.

Doanh nghiệp ô tô Việt Nam có thể học được gì từ dự án này?

Bài học lớn nhất không phải về con số 52% giảm trọng lượng, mà là về cách tiếp cận. Khi ba đơn vị chuyên môn phối hợp chặt chẽ từ đầu, kết quả luôn vượt xa so với việc một bên tự làm tất cả.

Tại Việt Nam, ngành ô tô đang phát triển nhanh với sự hiện diện ngày càng nhiều của các tập đoàn FDI. Nhu cầu về linh kiện nhẹ, hiệu suất cao, sản xuất linh hoạt sẽ ngày càng tăng. In 3D kim loại là công cụ giúp doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu ở những phân khúc giá trị cao hơn.

Chúng tôi tại Vinnotek, với vai trò đối tác độc quyền Nikon SLM Solutions tại Việt Nam, sẵn sàng đóng vai trò đầu mối kết nối giữa doanh nghiệp, đội ngũ thiết kế và sản xuất bồi đắp. Từ tư vấn DfAM, lựa chọn vật liệu, đến vận hành sản xuất trên hệ thống SLM 280 2.0 và NXG XII 600.

Tất cả giải pháp được kết nối qua METAMAN, nền tảng hệ sinh thái sản xuất bồi đắp lớn nhất Việt Nam.

Vinnotek giúp ứng dụng in 3D kim loại để sản xuất linh kiện nhẹ, hiệu suất cao
Vinnotek giúp ứng dụng in 3D kim loại để sản xuất linh kiện nhẹ, hiệu suất cao

Đầu tư an toàn: An tâm sản xuất với nguồn thiết bị và vật tư Máy in 3D SLM chính hãng được bảo chứng từ công ty Vinnotek.

Câu hỏi thường gặp

In 3D kim loại không chỉ là in lại chi tiết cũ mà còn cho phép thiết kế tối ưu từ đầu với cấu trúc lattice, tích hợp nhiều chức năng, giảm trọng lượng và nâng cao hiệu suất. Dưới đây là những câu hỏi thường gặp về DfAM, ứng dụng lattice và mô phỏng quy trình in mà Vinnotek hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam

1. Design for Additive Manufacturing (DfAM) là gì?

DfAM là phương pháp thiết kế tối ưu hóa chi tiết ngay từ đầu cho công nghệ in 3D kim loại, thay vì đơn giản “in lại” thiết kế truyền thống. DfAM tận dụng khả năng tạo hình tự do của AM để tạo ra chi tiết nhẹ hơn, bền hơn, và tích hợp nhiều chức năng hơn. Vinnotek cung cấp dịch vụ tư vấn DfAM cho doanh nghiệp Việt Nam.

2. Cấu trúc lattice có ứng dụng gì ngoài bản lề ô tô?

Cấu trúc lattice (dạng lưới) được ứng dụng rất rộng rãi, từ implant y tế (giúp xương phát triển vào cấu trúc lưới), đến linh kiện hàng không (giảm trọng lượng), bộ trao đổi nhiệt (tăng diện tích bề mặt), và nhiều ứng dụng cơ khí khác. Đây là một trong những lợi thế lớn nhất mà chỉ in 3D kim loại mới có thể hiện thực hóa.

3. Vinnotek có hỗ trợ mô phỏng quy trình in không?

Có. Mô phỏng quy trình in giúp dự đoán và ngăn ngừa các lỗi như cong vênh, nứt, hay biến dạng nhiệt trước khi in thật. Đây là bước quan trọng giúp tiết kiệm thời gian và chi phí. Vinnotek kết hợp với đối tác phần mềm để cung cấp dịch vụ mô phỏng toàn diện cho khách hàng.

Liên hệ Vinnotek

📞 Hotline: +84 974 366 166

📧 Email: info@vinnotek.com

📍 79 đường số 37, Vạn Phúc, Thủ Đức, TP.HCM

🌐 vinnotek.com

Vinnotek, Dẫn Dắt Hệ Sinh Thái, Nâng Tầm Sản Xuất Việt.

Đánh Giá post

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *